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血与火之车聊一聊永恒的越野之王悍马

2019/11/09 来源:阿尔山汽车网

导读

汽车的普及沉淀积累了汽车文化的诞生,那么越野绝对是汽车文化中最为动人心魄的一种流派。对未知的探索,对险恶环境的征服,跨过各种复杂多变的路况达

血与火之车聊一聊永恒的越野之王悍马

汽车的普及沉淀积累了汽车文化的诞生,那么越野绝对是汽车文化中最为动人心魄的一种流派。对未知的探索,对险恶环境的征服,跨过各种复杂多变的路况达到终点给人予强烈的的满足感。

血与火之车聊一聊永恒的越野之王悍马

而悍马,在越野文化中绝对是绕之不过的一个话题,80年代初,第一代军用悍马诞生按照美国多用途要求设计之后,全新的战术车辆轴距3.3米,车宽2.16米,整备质量2.6吨。高度1.83米,可以爬上60%的坡度,能通过40%坡峰,加装涉水喉之后可以轻松穿越1.5米的水深。

血与火之车聊一聊永恒的越野之王悍马

悍马的成名在1991年的海湾战争,铁与血,炮火纷纷的碰撞中,悍马给了美军最安全的防护和支持,悍马穿梭在沙漠上的画面,定格在人们的视线中,几乎成为了美军的象征符号。

海湾战争之后,悍马已经成为人们追捧和迷热的对象,顺应民意,AM Genera推出了Hmmwv的民用车,取名Hummer,译音“悍马”,越野之王的地位从此奠定。比如施瓦辛格就是第一批民用悍马的拥有者即便之后,阿富汗战争中悍马的表现已经不能尽如人意,市场经济冲击下悍马的落寞,也已经动摇不了悍马在民间的地位。

不论是军迷还是车迷,悍马经典形象已经进化成一种“硬朗的符号”,如果说有一部车,能够帮助男人演绎自己的“男儿本色”,我想其岂能出悍马之右,正如黄晓明所说:“悍马 一部真正的男人之车”

或沙漠、或丛林、或戈壁、或草原,无所不能至,是悍马所诠释的越野精神,而所谓越野,一句野字正好点出了悍马的出没之所在,应该广袤的大地,愈加艰难,愈加前行,都市的柏油路,玻璃墙的大厦间,繁华的商业地,还是留给那些温文尔雅或者如风穿梭的家教和跑车们。

如果说古人配上一部车的话,我想李白飘逸出尘的形象更合适兰博基尼或者保时捷,如风一般十步杀一人,千里不留行,关羽的赤兔马可以演变成一款阿斯顿马丁,闪电般千军万马之中取人首级而一骑绝尘,忠义岳飞可能会选择一款自主品牌,如红旗?但“封狼居胥”的霍去病,肯定会选择一款悍马,使得犯我强汉者虽远必诛。

抛却经营问题的商业不言,悍马的落寞可能正是因为给人过于“硬朗、铁血”的形象,而非现在的流行的“环保、舒适”概念,即便后来的h3降低油耗也,加强设计,调整了舒适度,但犹如一个固执的骑士,也适应不了现代的变化,这样也好,绝唱的悍马作为一个传奇,可以给我们更多的怀念

结尾,引用一个发烧友话:但求拥有一部悍马,从此旷达的原野上天高人愉悦,海阔凭鸟飞,此生足矣

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